Zijn 317 koppen goed?

317 zijn hetzelfde als de 243/799 kop, maar met een grotere verbrandingskamer zoals je hebt opgemerkt. Het stroomt dus prima. Maar voor een straatauto zou ik de compressie willen verhogen. Als je een boost gebruikt ... zou de 317 onaangeroerd een goede kop zijn.

Zijn 317 koppen beter dan 243?

Apple's to apple's, als je een voorraad 317 neemt en deze maalt tot een kamergrootte van 243, zal de 243 het nog steeds tot op zekere hoogte presteren omdat de kleppen meer worden gehuld dan in de 243-kop. Het zal misschien geen enorm verschil zijn, maar het zal wel een verschil zijn.

Welke motor heeft 317 koppen?

Koppen/nok/inlaat/kraam. 317 koppen zijn ontworpen voor een motor met een boring van 4.000″. Uw LS1 is een motor met een boring van 3.900″.

Welke CC zijn 317 koppen?

Wat de 317 koppen zowel kuste als vervloekte, was de grootte van de verbrandingskamer. Het enorme kamervolume van 71,5 cc plaatste ze een volledige 10 cc boven de 706 koppen. Dit vertaalde zich in een daling van de statische compressie van 1,2 punten (van 9,5:1 naar 8,3:1).

Zijn 243 of 799 koppen beter?

243 en 799 zijn dezelfde minus gietafwerking. Vergelijkbaar met het vergelijken van de oudere ls1-koppen met de 241's die soepeler zijn. De 243 kan iets soepeler zijn dan de 799s.

Zijn 317 heads goed voor boost?

De gemodificeerde 5.3L, uitgevoerd met de 317 koppen, produceerde 448 pk bij 6.800 tpm en een koppel van 398 lb-ft bij 5.000 tpm. Het gebruik van twee wastegates zorgde voor een goede boostregeling, aangezien onze Precision Turbo 7675-turbocompressor in staat was meer dan 1.100 pk te ondersteunen als deze niet werd aangevinkt.

Zijn 5.3 en 6.0 koppen hetzelfde?

Ze wisselen probleemloos af. De koppen hebben dezelfde stromingseigenschappen als de LS6-kop. Trouwens, 317 koppen zijn LQ4 lage HP koppen, niet LQ9. U verliest compressie met de 317 of 035 LQ9-koppen op uw truck.

Wat is de beste standaard LS-kop?

Als u op zoek bent naar standaardkoppen (geen aftermarket), zijn de Vette LS6- of GTO/Vette LS2-koppen waarschijnlijk degene die u kunt krijgen. Het zijn allemaal 243 gietkoppen (echte LS6-koppen hebben lichtere kleppen). Bewerken: soms zijn de Vette LS2-koppen 799 casting).

Welke LS-motor is het beste voor boost?

  • De LS3 is nu en met een goede reden de beste keuze voor LS-motorswappers; deze molen maakt veel vermogen en is ongeveer net zo betrouwbaar als ze komen.
  • De CT525 en LS376/515 maken een einde aan het standaard inlaatspruitstuk met brandstofinjectie ten gunste van een opstelling met carburateurs.
  • Met zijn ijzeren blok is de LSX376-B8 gebouwd voor boost.

Hoeveel pk kan een 6.0 LS maken?

443 pk

Hoeveel HP kan een 6.0 LS aan?

Een van de belangrijkste dingen om te beseffen bij het bouwen van een stevige LS-motor is dat de standaardonderdelen zelf gemakkelijk 500 tot 600 pk aankunnen (afhankelijk van de gekozen motor om mee te starten).

Hoeveel pk heeft een standaard 5.3?

GM 5.3L liter V8 Vortec LMF-motor

Type:5.3L Gen IV V8 klein blok
Positieve carterventilatie
PK (kW)
Chevrolet-Express:310 pk (231 kW) @ 5200 RPM SAE-gecertificeerd
GMC Savana:310 pk (231 kW) @ 5200 RPM SAE-gecertificeerd

Hebben turbomotoren meer problemen?

Turbomotoren hebben over het algemeen meer problemen in veel auto's, hoewel er turbomotoren zijn die betrouwbaar zijn. Een turbomotor heeft meer componenten dan een atmosferische (niet-turbo) motor. Een turbocompressor zelf is niet ongewoon om te falen. Hoe meer onderdelen, hoe meer er mis kan gaan.

Verspilt een supercharger meer gas?

Omdat een supercharger het eigen vermogen van de motor gebruikt om zichzelf te laten draaien, hevelt hij het vermogen over - meer en meer naarmate het motortoerental stijgt. Supercharged-motoren zijn om deze reden meestal minder zuinig.